移動(dòng)皮帶機(jī)安裝使用說(shuō)明書(shū)

一、用途

DY移動(dòng)帶式輸送機(jī)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)輸送機(jī))是一種工效高，使用方便，機(jī)動(dòng)性好的連續(xù)輸送裝卸設(shè)備。主要用于裝卸地點(diǎn)經(jīng)常變換的場(chǎng)合，如：港口、碼頭、車(chē)站、煤場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)、建筑工地、砂石料場(chǎng)、農(nóng)場(chǎng)等，用來(lái)短途運(yùn)輸及裝卸散狀物料或成件物品。

二、規(guī)格與性能 (見(jiàn)表1)

三、外形圖 (見(jiàn)圖1 圖2)

四、結(jié)構(gòu)特征

輸送機(jī)分為可升降型及不可升降型兩大類(lèi)。輸送帶的運(yùn)行靠電驅(qū)動(dòng)。整機(jī)的升降與運(yùn)行均為非機(jī)動(dòng)。其主要組成部分如下：

1、機(jī)架：是整機(jī)的主體，系由鋼管焊接成的等斷面銜架結(jié)構(gòu)。機(jī)長(zhǎng)在10米以下者，為單節(jié)機(jī)架，機(jī)長(zhǎng)10米及10米以上者，機(jī)架分成前后兩節(jié)，以螺栓聯(lián)接成一整體。

成件物品按每件50公斤計(jì)算。

型號(hào)

數(shù)據(jù)Y45A-10

HQ69A-10Y45A-15

HQ69A-15Y45A-20

HQ69A-20Y45B-10

HQ69B-10Y45B-15

HQ69B-15Y45B-20

HQ69B-20

膠帶寬度mm500650

輸送距離mm100

輸送能力m3/h80120

最大輸送高度m3.75.67.53.75.67.5

輸送帶速m/s1.25

最大傾角22度

電機(jī)功率kw2.23.04.03.04.05.5

1―――尾輪組 2―――拉緊裝置 3―――電動(dòng)滾筒組

4―――空段清掃器 5―――導(dǎo)料槽 6―――上托輥組 行輪轉(zhuǎn)向示意圖

7―――電器控制箱 8―――平形托輥組 9―――后部機(jī)架

10―――升降裝置 11―――行輪組 12―――前部機(jī)架

13―――彈簧清掃器 14―――改向滾筒組

注：1.上托輥有平形托輥及槽形托輥兩種，輸送成件物品時(shí)為平形托輥（V＝0.8米/秒）

輸送散狀物料時(shí)為槽形托輥（V＝1.6米/秒）

2.輸送成件物品時(shí)沒(méi)有序號(hào)4.5.13部分。

3.也可使用不轉(zhuǎn)向的行輪組，此時(shí)在型號(hào)后面增加一個(gè)“A”字。

圖1.可升降型移動(dòng)帶式輸送機(jī)外形圖

1―――尾輪組 2―――拉緊裝置 3―――電動(dòng)滾筒組 4―――空段清掃器

5―――導(dǎo)料槽 6―――上托輪組 7―――電器控制箱

8―――平形托輪組 9―――機(jī)架 10―――行輪組

11―――彈簧清掃器 12―――改向滾筒組

注：1）上托輥組有平形托輥及槽形托輥兩種。輸送成件物品時(shí)為平形托輥（V＝0.8米/秒）。

輸送散狀物料時(shí)為槽形托輥（V＝1.6米/秒）

2）輸送成件物品時(shí)無(wú)序號(hào)4.5.11三部件

3）帶寬500及650毫米，機(jī)長(zhǎng)為10米及15米時(shí)才有尾輪組

圖2、不可升降型移動(dòng)帶式輸送機(jī)外形圖

2.驅(qū)動(dòng)裝置：采用油冷式電動(dòng)滾筒，它安裝在機(jī)架的尾部。詳見(jiàn)“電動(dòng)滾筒使用說(shuō)明書(shū)”。

3.托 輥：用于支承輸送帶和帶上物料，使其穩(wěn)定運(yùn)行。它有上托輥和下托輥兩種，上托輥又分槽形和平形。槽形上托輥用于輸送散狀物料。平形上托輥用于輸送成件物品。下托輥內(nèi)為平形托輥。帶寬400毫米的槽形上托輥由兩個(gè)輥?zhàn)映蔞形布置。輥?zhàn)优c水平線成20°交角，帶寬500及650毫米的槽形上托輥由三個(gè)輥?zhàn)映?形布置。側(cè)輥與水平線成30°交角。所有輥?zhàn)拥闹睆骄鶠?6毫米，圖3為輥?zhàn)拥慕Y(jié)構(gòu)圖。

4.拉緊裝置：采用裝在機(jī)尾的螺旋拉緊型式。通過(guò)螺桿的旋轉(zhuǎn)來(lái)調(diào)整輸送帶的松緊。

5.輸 送 帶：起傳遞牽引力及承載物料的作用。采用三層棉芯織物的普通橡膠運(yùn)輸帶。上膠厚3毫米。下膠厚1.5毫米。

6.升降裝置：安裝在輸送機(jī)中部，由人力轉(zhuǎn)動(dòng)手柄帶動(dòng)傘齒輪付及螺桿旋轉(zhuǎn)，從而改變前、后支架間的夾角，使整機(jī)升降。僅可升降型有此部份。

7.行走結(jié)構(gòu)：有行輪與尾輪兩部份。可升降型的行輪采用6.50-16型充氣輪胎，尾輪采用直徑300毫米的鑄膠實(shí)心輪胎，均可繞鉛垂線轉(zhuǎn)動(dòng)，從而輸送機(jī)在縱向、橫向、斜向移動(dòng)較為方便，不可升降型的行輪不能繞鉛垂線轉(zhuǎn)動(dòng)，機(jī)長(zhǎng)7米以及7米以下采用鐵輪。機(jī)長(zhǎng)10米及15米采用充氣輪胎可升降型亦可配用不轉(zhuǎn)向的行輪組。此時(shí)在型號(hào)后面加“A”字。

1.管子 3.外密封圈 6.軸承

4. 墊圈 7.軸

2.內(nèi)密封圈 5.軸承座 8.擋圈

采用充氣輪胎可升降型亦可配用不轉(zhuǎn)向的行輪

組。此時(shí)在型號(hào)后面加“A”字。

五、安裝、調(diào)整與試運(yùn)轉(zhuǎn)

1.根據(jù)拆散發(fā)運(yùn)的情況，在使用單位的安裝順序如下：

1)前、后機(jī)架聯(lián)接成一個(gè)整體；

2)安裝電動(dòng)滾筒與電氣控制箱；

3)安裝尾輪；

4)先組裝行輪組與升降裝置，再將該組件與機(jī)架裝配一體；

5)安裝各組托輥；

6)放置輸運(yùn)帶并進(jìn)行接頭；

7)安裝彈簧清掃器與空段清掃器；

8)安裝導(dǎo)料槽。

2.安裝技術(shù)要求與注意事項(xiàng)：

1)前、后機(jī)架拼裝時(shí)，縱向中心線應(yīng)保持同心，對(duì)準(zhǔn)后再緊

固法蘭上的螺栓。機(jī)架主弦桿的直線度誤差不得大于1/2000,

全長(zhǎng)范圍內(nèi)的直線度誤差不得大于1/1000。

2)托輥安裝中心應(yīng)與機(jī)架中心重合，托輥軸心線應(yīng)與機(jī)架縱向

中心線垂直。托輥安裝后用手轉(zhuǎn)動(dòng)各輥?zhàn)泳洼p便靈活。

3)改向滾筒軸心線與電動(dòng)滾筒軸心線應(yīng)平行，并垂直于機(jī)架縱

向中心線。

4)彈簧清掃器及空段清掃器的刮板應(yīng)與輸送帶巾合良好，其接

觸長(zhǎng)度不得小于帶寬的85%。

5).安裝輸送帶時(shí)：

①將拉緊裝置調(diào)整至電動(dòng)滾筒最靠近改向滾筒的位置。

②分清輸送帶的上、下膠面，將輸送帶卷中心插入一 軸,用架子托起在尾部平坦處，以便輸送帶自由拉出。

③輸送帶的接頭推薦用冷粘接頭。若無(wú)條件，亦可用皮帶扣(35 )機(jī)械聯(lián)接。

④冷粘接頭的工藝過(guò)程為：

拉緊--劃線--裁剝 打毛--烘干--涂膠--貼合--壓實(shí)。

操作時(shí)先將輸送帶兩端分別拉緊，按圖4尺寸劃線后用刀裁剝掉多余的部份。(注意：裁剝階梯時(shí)切勿將下層帆布切傷)用鋼絲刷打去帆布層上的殘余橡膠，且將帆布層打毛，清洗帶上臟物。

烘干，用帆布搭一個(gè)棚，將帶的接頭部份封在棚內(nèi)，棚內(nèi)安裝六個(gè)300~500瓦燈泡(最好用紅外線燈泡)烘烤，使帶機(jī)上的溫度計(jì)指示到33℃，保溫一小時(shí)，(若在干燥及高溫季節(jié)接頭，可不必烘干)。

涂膠：分兩次在棚內(nèi)進(jìn)行，每次涂完后，應(yīng)待溫度達(dá)到33℃且不粘手時(shí)再涂第二遍或進(jìn)行貼合。

貼合，要對(duì)準(zhǔn)位置，保證輸送帶成一直線。用8磅大錘均勻地由一端向另一端敲打3-4遍，以去除中間的空氣，使之全面貼合。

壓實(shí)：在輸送帶兩面各墊一塊厚2毫米的鋼板，用重物(或用壓板及螺栓)壓緊，保持0.5公斤力/厘米 的壓力一小時(shí)后拆除。

膠料的配制，膠料由氯丁橡膠，純甲苯及聚異氰酸脂膠JQ-1(又稱(chēng)“列克那”)三種成份組成，將1份氯丁橡膠放入三份純甲苯中，用攪拌機(jī)攪拌7-8小時(shí)使之成為半流體狀的混合劑。混合劑必須均勻，不得有結(jié)塊現(xiàn)象，然后隔絕煙火存入在瓷質(zhì)容器內(nèi)密封備用(環(huán)境溫度在5°-20℃之間)。保存期為半年。聚異氰酸脂膠JQ-1是一種有毒的液體，起揮發(fā)及滲透的作用。它在 5°-20℃的溫度時(shí)保存的有效期為18個(gè)月。冷粘合開(kāi)始前，將85~87%的氯丁橡膠混合劑與13~15%的聚異氯酸膠均勻攪拌后即成膠料。此膠料必須在三小時(shí)內(nèi)用完。上述氯丁橡膠混合劑因配制復(fù)雜，保存時(shí)間不長(zhǎng)，給使用帶來(lái)不便，用戶也可就近向皮鞋廠聯(lián)系，購(gòu)買(mǎi)模壓皮鞋的粘結(jié)膠按上述比例加入聚異氰酸脂膠，攪勻后使用。

3.調(diào)整

1)調(diào)整輸送帶位置，使其上、下中心與機(jī)架縱向中心線基本重合，調(diào)整拉緊裝置，使輸送帶松緊適宜。

2)使各組槽形上托輥處于前傾位置。

3)使各清掃器的刮板與輸送帶接觸良好。

4)使導(dǎo)料槽的橡膠析與輸送帶接觸均勻。

4.試運(yùn)轉(zhuǎn)：

1)試運(yùn)轉(zhuǎn)前的準(zhǔn)備與檢查，

①全部緊固件要緊固，不得松動(dòng)。

②電動(dòng)滾筒內(nèi)電機(jī)定子繞組與機(jī)架的絕緣電阻應(yīng)大于5兆歐，接地線應(yīng)可靠地接地，潤(rùn)滑油達(dá)到油面線指示的高度。

③改向滾筒，托輥，升降裝置，行輪，尾輪等處不得無(wú)潤(rùn)滑運(yùn)轉(zhuǎn)。

④用手拉動(dòng)輸送帶就無(wú)明顯的障礙。

2)接通電源空載試運(yùn)轉(zhuǎn)，時(shí)間不得少于二小時(shí)。

3)空載試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)作如下檢查：

①點(diǎn)動(dòng)各按鈕，控制應(yīng)有效。

運(yùn)行方向應(yīng)正確。

②軸承溫升不大于40℃，且最高溫度不超過(guò)80℃。

③托輥應(yīng)與輸送帶接觸，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。如有不轉(zhuǎn)動(dòng)者，可用手錘輕敲輥?zhàn)?軸向)。若仍不能排除，應(yīng)拆檢。

④清掃器刮板，導(dǎo)料槽橡膠板與輸送帶貼合良好。

⑤輸送帶松緊適宜，無(wú)跑偏現(xiàn)象，若輸送帶跑偏，應(yīng)按表2及圖5、圖6所示方法糾正。

⑥整機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)，無(wú)明顯沖擊聲或過(guò)大噪音。

4)空載運(yùn)轉(zhuǎn)后進(jìn)行如下檢查：

①各潤(rùn)滑處應(yīng)無(wú)漏油現(xiàn)象。

②各緊固件不得松動(dòng)。

③整個(gè)結(jié)構(gòu)應(yīng)無(wú)明顯變形，各部件性能應(yīng)良好。

5)空載試運(yùn)轉(zhuǎn)合格后方可進(jìn)行滿載試運(yùn)轉(zhuǎn)，其程序及檢查項(xiàng)目同上。

六、操作規(guī)程

本機(jī)的操作人員都必須熟悉與遵守操作規(guī)程，負(fù)有對(duì)本機(jī)操作，維護(hù)與保管之責(zé)。

1.操作前的準(zhǔn)備工作。

1)所有緊固件應(yīng)可靠緊固。

2)檢查各部位潤(rùn)滑情況。

3)清理輸送機(jī)上遺留物及 物。

4)輸送機(jī)懸臂端下不得有人或放置其它設(shè)備。

5)發(fā)現(xiàn)行輪組輪胎的氣壓不足時(shí)，應(yīng)及時(shí)充氣。

6)若地面較軟而使尾輪下陷，應(yīng)在輪下墊鋼板或木板。

7)可升降輸送機(jī)行輪組的定位銷(xiāo)應(yīng)插好。

2.開(kāi)車(chē)后的操作與檢查。

1)按空載試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的各項(xiàng)要求檢查。

2)合格后可開(kāi)始輸送作業(yè)，應(yīng)按給定的輸送能力均勻加料。料流應(yīng)對(duì)準(zhǔn)導(dǎo)料槽與輸送帶的中心，物料的塊度不可太大，且落料高度不得超過(guò)2米，應(yīng)盡量保持連續(xù)輸送，不得有大量物料傾卸堆積和其它影響輸送機(jī)工作的情況。

3.先停止供料，待機(jī)上物料卸空后停車(chē)，進(jìn)行清潔及收尾工作。

4.操作中發(fā)生的主要故障及其排除方法見(jiàn)表2。

表2

故障產(chǎn)生原因排除方法備注

輸送帶打滑1.輸送帶張力小

2.天冷滾筒表面結(jié)冰。

3.電動(dòng)滾筒表面粘有物料或月份太大。1.轉(zhuǎn)動(dòng)張緊螺桿認(rèn)大張力。

2.消除冰層。

3.加強(qiáng)空段清掃器的清掃效果。如膠帶過(guò)長(zhǎng)應(yīng)截短。

輸送帶在兩端跑偏1.滾筒裝配位置不正。

2.滾筒表面積物太多。1.調(diào)整滾筒位置。

2.清除積物。圖5

輸送帶在中段跑偏1.托輥組安裝位置不當(dāng)。

2.帶子接頭不正。

3.加料時(shí)未對(duì)準(zhǔn)帶子中心。1.調(diào)整托輥位置。

2.重新接頭。

3.改變加料情況。圖6

輸送帶開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)位置正常以后向一側(cè)跑偏1.加料時(shí)未對(duì)準(zhǔn)帶子中心。

2.托輥、滾筒位置改變。1.改變加料情況。

2.緊固各部件。

輸送帶撕裂與破口1.接頭質(zhì)刃不符要求。

2.滾筒與帶間夾有堅(jiān)硬物。

3.清掃器刮板未貼合帶子。1.重新接頭。

2.清除夾物。

3.調(diào)整刮板。

注：下分支膠帶跑偏時(shí)，托輥的調(diào)整方法與此相同。